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从汽车行业整体来看,面对智能化竞争这一角逐焦点,众多车企在汽车智能技术创新方面持续发力。特别是今年以来,车企的高阶智能驾驶不断迭代升级,部分车企在端到端大模型领域加速布局。特斯拉FSD(Full- Self Driving,全自动驾驶系统)何时在中国正式落地成为热议话题;比亚迪在智驾领域采取独立自主研发与开放合作双线进行;理想、小鹏等新势力车企也动作频频,发布新的自动驾驶技术架构,不断升级智能驾驶和智能座舱功能。
但相比电动化技术而言,智能化的技术更复杂、需要更大的投入,对于技术创新要求也超出了部分车企传统业务范围。“智能驾驶真的太烧钱”,有行业分析者认为bsports必一体育,智能化竞争虽然激烈,但并不意味着每家车企都要有自己的技术路线。秉持开放态度,实现强强联合,有利于提升投资效率。
“华为致力于打造汽车产业智能化开放平台,表明华为将更加专注于汽车产业生态建设,与更多合作伙伴共同推动行业发展,有利于推动行业智能化加速转型升级。”一位行业专家表示。
随着行业智能化竞争加剧,汽车产业链企业也在加快合作。8月6日,华为、北汽联合打造全景智慧旗舰轿车——享界S9上市,目前累计大定已超8000台。北汽蓝谷董秘赵冀表示,公司从战略层面坚决押注和华为的合作bsports必一体育,目前双方利益深度,未来合作会进一步深入。“能有多深入就多深入。”